•  

    Juli 2010
    M D M D F S S
    « Jun    
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    262728293031  

Wenn der SBB der Saft ausgeht

Einer der grossen Vorteile der Bahn ist es ja, dass man während der Fahrt in Ruhe arbeiten kann und sich dennoch fortbewegt. Von Zeit zu Zeit mag ich besonders diesen Effekt des sich fortbewegens, nämlich dann, wenn ich lernen muss. Meistens bin ich dann deutlich produktiver, wenn ich im Zug sitze und vor mich hinarbeite. Aber meistens sind meine Zugarbeitsfahrten nach drei bis vier Stunden zu Ende: der Akku im Laptop ist leer. Steckdosen hat es in den wenigsten Zügen der SBB.

Um dieses Problem zu lösen habe ich mir jetzt einen zweiten Akku für meinen Laptop gekauft, jetzt kann ich je nach dem, was ich mache sechs bis acht Stunden am Stück dran bleiben… Sollte erstmal reichen denke ich.

Und vielleicht rüstet die SBB dann auch irgendwann auch in der zweiten Klasse ihre Plätze mit Steckdosen aus. Schön wäre es und man sieht ja am Beispiel des ICEs, dass es geht.

Noch Frage an euch, am Ende eines jeden Wagens hat es meist Steckdosen bei der Türe. Diese sind aber nicht mit den üblichen Steckern benutzbar. Sieht aus wie eine amerikanische Steckdose. Kommt aus dieser auch die übliche Stromstärke, so dass ich nur einen Adapter bräuchte? 
  • Share/Bookmark
Printed from: http://daniel-goldberg.de/V1/?p=294 .
© 2010.
blog comments powered by Disqus