http://daniel-goldberg.de/V1/?p=206 daniel-goldberg.ch Sun, 29 Aug 2010 21:52:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 http://daniel-goldberg.de/V1/?p=206&cpage=1#comment-421 deine Bahn Infos » Ich find die Bahn okay - Die Bahn startet Ticketkauf über Handy Thu, 12 Jun 2008 12:27:48 +0000 http://daniel-goldberg.de/V1/?p=206#comment-421 [...] bahnfinde, dass die Bahn hier im Forum grad ein bissel arg gebasht wird. Klar gibt es berechtigte Kritik, aber die Bahn hat auch viele Vorzuege: 1) Auch in Bezug auf den Artikel: das Onlineangebot der Bahn finde ich beispielhaft. Ich kaufe regelmaessig onlinetickets und finde es immer wieder beeindruckend, wie einfach man sowas machen kann. Andere Betriebe koennten sich daran durchaus ein Beispiel nehmen. Das Angebot ueber Handy begruesse ich, auch wenn ich nicht weiss, ob das mit ollen Siemensknochen wie meinem funktionieren kann… 2) Die Preisgestaltung hat einen guten Ansatz. Ich finde es zumutbar, seine Reise etwas vorauszuplanen, um 50% sparen zu koennen, was mir eigentlich fast immer gelingt, auch wenn ich erst eine Woche vorher buche. Schlecht finde ich hierbei, dass das Angebot kontingentiert ist und nicht auf den ganzen Zug ausgedehnt ist (2. Klasse wuerde ja reichen). Schlecht finde ich weiterhin, dass das Angebot mit 50% Ermaessigung fuer Mitfahrer nicht mehr existiert: da sollte sich die Bahn wirklich schaemen, als Alternative fuer eine Autofahrgruppe (also mehr als 1 Passagier) faellt die Bahn somit aus, sehr umweltfreundlich, aber Umweltfreundlichkeit und Marktwirtschaft scheint sich leider immer noch immer wieder gegenseitig auszuschliessen 3) entspanntes Reisen durch schoene Landschaften. Entspricht zwar dem beworbenen Image, allerdings ist es meiner Meinung nach wirklich so. Ich komme oft garnicht zum Lesen (und wer koennte das schon im Auto??), weil ich mir die Welt reinziehe, die am Fenster vorbeizieht (und wer koennte das schon im Auto??). Und das bei Bahnfahrten, die fast immer laenger als 6h dauern… Bestimmte Strecken schaffe ich zudem regelmaessig schneller als mit Auto oder Flugzeug. 4) entgegen hier vorherrschender Meinung finde ich, dass die Puenktlichkeit der Bahn im Rahmen ist. Ich glaube zudem nicht, dass die Bahn wirklich was fuer Verspaetungen kann, kleine Verspaetungen entstehen zumeist durch ein- und aussteigende Passagiere, die etwas laenger brauchen als geplant und es gibt auch Vollidioten, die ihren Freitod unbedingt unter Zuhilfenahme der Bahn bewerkstelligen muessen, ohne zu wissen, dass sich die Leute dann eher ueber sie aergern, anstatt anderweitig Aufmerksamkeit zollen: Ziel klar verfehlt, sorry. Von dem Schock fuer unbeteiligte Zugfuehrer ganz zu schweigen.. 5) entgegen hier vorherrschender Meinung finde ich als Mann, der 1,96m gross ist, die Beinfreiheit, Sitzbreite und -weite ok. Ich bin da eigentlich nur Schlechteres gewohnt, sei’s im Flugzeug, hinten im Auto, Bus oder S-Bahn. 6) Das Angebot im Bordbistro ist in Eurozeiten wirklich guenstig geworden, meines Erachtens ist die Bahn eines der wenigen Unternehmen, das von Mark auf Euro umgestellt hatte (allerdings _eindeutig_ auf das Bordbistro beschraenkt), ohne hier die Preise zu erhoehen. Ein Weizenbier fuer 3,50EUR ist absolut vertretbar, und den Linseneintopf, der seit neuestem angeboten wird, kann ich nur empfehlen, schmeckt wie bei Muttern und ist mit einem Preis um 7EUR auch konkurrenzfaehig. Man muss auch immer den logistischen Aufwand, der dahintersteckt, mit beruecksichtigen. Schlecht finde ich, dass kleine und unrentable Strecken zusammengestrichen werden. Die Bahn bekommt fuer den Personenverkehr Subventionen vom Staat. Eine Auflage sollte sein, dass so viele Leute wie moeglich auch entsprechenden Zugang zur Bahn haben, schliesslich werden die Subventionen aus den Steuern, die jeder Einzelne abfuehren muss, finanziert.. 08:03 | [...] [...] bahnfinde, dass die Bahn hier im Forum grad ein bissel arg gebasht wird. Klar gibt es berechtigte Kritik, aber die Bahn hat auch viele Vorzuege: 1) Auch in Bezug auf den Artikel: das Onlineangebot der Bahn finde ich beispielhaft. Ich kaufe regelmaessig onlinetickets und finde es immer wieder beeindruckend, wie einfach man sowas machen kann. Andere Betriebe koennten sich daran durchaus ein Beispiel nehmen. Das Angebot ueber Handy begruesse ich, auch wenn ich nicht weiss, ob das mit ollen Siemensknochen wie meinem funktionieren kann… 2) Die Preisgestaltung hat einen guten Ansatz. Ich finde es zumutbar, seine Reise etwas vorauszuplanen, um 50% sparen zu koennen, was mir eigentlich fast immer gelingt, auch wenn ich erst eine Woche vorher buche. Schlecht finde ich hierbei, dass das Angebot kontingentiert ist und nicht auf den ganzen Zug ausgedehnt ist (2. Klasse wuerde ja reichen). Schlecht finde ich weiterhin, dass das Angebot mit 50% Ermaessigung fuer Mitfahrer nicht mehr existiert: da sollte sich die Bahn wirklich schaemen, als Alternative fuer eine Autofahrgruppe (also mehr als 1 Passagier) faellt die Bahn somit aus, sehr umweltfreundlich, aber Umweltfreundlichkeit und Marktwirtschaft scheint sich leider immer noch immer wieder gegenseitig auszuschliessen 3) entspanntes Reisen durch schoene Landschaften. Entspricht zwar dem beworbenen Image, allerdings ist es meiner Meinung nach wirklich so. Ich komme oft garnicht zum Lesen (und wer koennte das schon im Auto??), weil ich mir die Welt reinziehe, die am Fenster vorbeizieht (und wer koennte das schon im Auto??). Und das bei Bahnfahrten, die fast immer laenger als 6h dauern… Bestimmte Strecken schaffe ich zudem regelmaessig schneller als mit Auto oder Flugzeug. 4) entgegen hier vorherrschender Meinung finde ich, dass die Puenktlichkeit der Bahn im Rahmen ist. Ich glaube zudem nicht, dass die Bahn wirklich was fuer Verspaetungen kann, kleine Verspaetungen entstehen zumeist durch ein- und aussteigende Passagiere, die etwas laenger brauchen als geplant und es gibt auch Vollidioten, die ihren Freitod unbedingt unter Zuhilfenahme der Bahn bewerkstelligen muessen, ohne zu wissen, dass sich die Leute dann eher ueber sie aergern, anstatt anderweitig Aufmerksamkeit zollen: Ziel klar verfehlt, sorry. Von dem Schock fuer unbeteiligte Zugfuehrer ganz zu schweigen.. 5) entgegen hier vorherrschender Meinung finde ich als Mann, der 1,96m gross ist, die Beinfreiheit, Sitzbreite und -weite ok. Ich bin da eigentlich nur Schlechteres gewohnt, sei’s im Flugzeug, hinten im Auto, Bus oder S-Bahn. 6) Das Angebot im Bordbistro ist in Eurozeiten wirklich guenstig geworden, meines Erachtens ist die Bahn eines der wenigen Unternehmen, das von Mark auf Euro umgestellt hatte (allerdings _eindeutig_ auf das Bordbistro beschraenkt), ohne hier die Preise zu erhoehen. Ein Weizenbier fuer 3,50EUR ist absolut vertretbar, und den Linseneintopf, der seit neuestem angeboten wird, kann ich nur empfehlen, schmeckt wie bei Muttern und ist mit einem Preis um 7EUR auch konkurrenzfaehig. Man muss auch immer den logistischen Aufwand, der dahintersteckt, mit beruecksichtigen. Schlecht finde ich, dass kleine und unrentable Strecken zusammengestrichen werden. Die Bahn bekommt fuer den Personenverkehr Subventionen vom Staat. Eine Auflage sollte sein, dass so viele Leute wie moeglich auch entsprechenden Zugang zur Bahn haben, schliesslich werden die Subventionen aus den Steuern, die jeder Einzelne abfuehren muss, finanziert.. 08:03 | [...]

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